旋转夹紧气缸
在机床上配合使用对工件快速装夹、快速打开，适用于生产节奏快，对工件加工精度要求高的场合。 转角缸工作过程，活塞先行完成旋转行程——压臂下压并旋转至设计的规定位置和角度，然后完成夹持行程——即直线下压并夹紧工件。
回转行程和夹紧行程是独立开来的，回转行程在你选择缸径后就已经确定了，而夹紧行程是你自己根据使用情况选择的，也就是说，假设气缸竖直安装，实际走的竖直行程是夹紧行程+回转行程。
通用接线如下：；输出端直接连接气缸的电磁阀，需要几个就接几个，不需要空着不用接线。
旋转气缸（也称摆动气缸）：旋转气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。
转角气缸和转角夹紧气缸有什么区别
转角缸工作原理：它是一种用气压或液压驱动的夹具，适用于量产零件之专用机及治具，能大幅提高机加、装配、焊接等工模夹具自动化程度。
直线运动气缸：在气动执行元件中，使用最多的就是直线运动的气缸。
按承受压力分为：单向气缸、双向气缸等。单向气缸只能单向推动，反向需利用外力，双向气缸正反方向都靠气压推动。按安装形式分为：固定气缸、回转式气缸等。
ACK是亚德客型的型号。他们都是转角下压气缸，ACK可以选择90度.180度2种。SRC是只能90度转角下压，其功能都差不多，主要的区别是安装尺寸和旋转下压行程。
旋转气缸（也称摆动气缸）：旋转气缸是利用压缩空气驱动输出轴在一定角度范围内作往复回转运动的气动执行元件。
旋转气缸角度调整方法
在需要旋转的圆心外的一定半径的位置设置一个气缸，气缸做直线运动时机械部件可以以圆心旋转一定角度，在不同方向安装两支气缸可以实现两个角度的旋转。
摆动气缸旋转的角度是自动调节，如－定要人为调，加丝杆螺母即可。一般的旋转气缸上有两个调节螺丝的。
调节螺杆。气缸角度通过调节螺杆控制旋转角度，调到135度，加装缓冲器，运行更稳定。气缸是指在内燃机或是外燃机中，让活塞居于其内，允许其上下往复的容器。
把气缸有活塞杆的一头作为上面，无活塞杆一头作为下面。那么，要气缸上升的速度放慢，就把上面排出气的调速阀调小（不要调动下面）。
先找出两条线，夹角就是要求的度数，圆心对齐回转气缸的中心，调节回转气缸两端的限位块，节流阀调慢，调整到位锁紧两端限位。
一般的旋转气缸的旋转角度是可以通过调节内部组合的，比如正负15度，正负90度等，具体的可调节角度视型号。
气缸怎么夹紧
1、通用接线如下：；输出端直接连接气缸的电磁阀，需要几个就接几个，不需要空着不用接线。
2、b：如果要进行第二次试验，还需要人为的先将原来式样取下再夹紧新式样可重复性试验差。
3、这个问题不难的，气缸的行程是弹性行程，不是必须走到头并停止在两端的，这样你在设计两个气缸的摆放位置时，考虑工件的最大尺寸和最小尺寸就可以了，如果要求工件单边定位的话，使用一个气缸更好。
4、一定要注意气压要稳定（确保气缸正常工作），用阀要正确（比如上下运动的气缸，如果中间停下，你要用中封阀，如果错用，会气缸在断电时还向下运动。
