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刹车压力传感器原理
压力提高时隔膜和与其连接的压阻测量电桥的长度发生变化,长度变化时测量电桥隐陪内的压电电桥元件上出现作用力,这些作用力使压电元件内的电荷分布发生改变。
这种汽车压力传感器是万和用于带油压助力装置的制动系统的油压控制，它可检测出储压器的压力、输出油泵的闭合或断开信号以及油压的异常报警。
通过金属膜片应变片检测出压力的变化，并将其转换成电信含缺号后对外输出。WH136压力传感器是汽车应用领域的需要开发的专用产灶老蠢品，广泛应用于汽车，油泵，制冷、空调设备及空气压缩机等行业配套领域。
采用进口压力测量器件，外形小巧，安装方便。良好的电气性能及长期稳定想使它成为同类行业的首选，有CE认证，可直接替代多种同类进口产品，如阿特拉斯（Atlas），MSI，HUBA。并可根据用户需求定制产品外形及过程连接方式。
以上内容参考：百度百科-汽车压力传感器
刹车片磨损传感器工作原理
原理：刹车片报警系统主要是通过轮毂和制动盘加装传感器实现报警的。当传感器检测到刹车片故障后，就给出一个电信号改行茄，通过控制电路发出警报，提醒驾驶员检查、更换刹车片、轮毂和制动盘。
传感器（英文名称：transducer/sensor）是核察一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他带举所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
abs传感器的工作原理是什么？
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀。
这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。
汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。
如果蓄压器的吵蚂压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。
扩展资料
ABS系统的作用升稿埋：
1、稳定性
在湿滑路面上行驶时，ABS可防止车轮过度打滑，使汽车不会职移或驶下路面。
2、操纵性
当汽车减速通过弯道时，ABS可以减小因车轮抱死造成的打滑，保证转向稳定。
3、最佳制动距离
ABS通过减少因车轮抱死造成的打滑能够提供最佳的制动距离，保证良好的制动能力。
防抱死制敬唤动系统（ABS）在紧急制动时可以自动调节加给制动器的气压，防止车轮抱死，最大限度地利用可用牵引力。ABS通过在制动中防止车轮抱死，使汽车能够保持稳定并具有转向能力。通过最佳利用可用牵引力，ABS还可以使制动距离得到缩短。
安装ABS时，还可以加装一个防滑调节（ASR）系统。在起动加速时ASR可自动防止驱动轮打滑。ASR还可以将驱动扭矩传给具有最大牵引力的车轮。
参考资料来源：百度百科-ABS
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