节气门旁通阀工作原理
旁通阀工作原理 进气旁通阀ReliefValve一般又称为进气泄压阀，它安装在靠近节气门的进气管上，它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置，由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，当驾驶过程中收油门，节气门关闭。
怠速旁通阀是节气门上的一个旁通的气道上的阀 怠速调节阀的作用是在冷车时发动机刚开启状态时的一个补充气道，当热车后，处于正常怠速时，怠速旁通阀关闭。
节流阀体的开闭是通过膜片旋转实现，而旁通阀的开闭是通过怠速步进电机实现的，其实里面和节流阀体一样也是靠旋转多少来控制通道开度大小。不过这个圆通道很细小，进气量非常少。
原理是传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
钻具旁通阀工作原理
工作原理如下：钻具旁通阀结构简单，主要由本体、阀座、剪销、钢球和密封圈组成。该阀一般配置在钻头的上端，在正常钻进时只起一个配合接头的作用。当井下钻头无法实现正常循环时，就可能发生卡钻等事故。
旁通阀连接粗滤器和精滤器，起到排除多余杂质的作用。另外，旁通阀可以起到阻止机油进入燃油系统，从而保证整个发动机能够正常的润滑的作用。旁通阀为涡轮增压系统中最为常见的泄压装置，一般又被称为联动式排气泄压阀。
压差旁通阀内部有一个止回阀芯，由一个调校压力作用力弹簧控制。当供回水之间的压力差大于此弹簧的设定压力时，止回阀成比例开启，旁通的相应流量维持系统设定的压差值；当压差低于设定值时，止回阀关闭，供回水之间无旁通。
螺杆钻具的工作原理 螺杆钻具是一种以钻井液为动力，把液体压力能转为机械能的容积式井下动力钻具。
压差旁通阀的工作原理 压差旁通阀是一种用于空调系统供/回水之间以平衡压差的阀门。
能给我讲讲涡轮增压器放气阀(旁通阀)的原理和作用么?
旁通阀的作用是防止压缩空气压力过高导致发动机爆缸，当涡轮到达一定增压值时，旁通阀会打开泄压，起到保护涡轮和发动机的左右【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
涡轮增压器旁通阀的功能是：消除多余的杂质；防止油进入燃油系统；保证发动机的正常润滑；确保涡轮防止涡轮压力过高。旁通阀安装在进水阀段的旁通管上，用来充水以平衡进水阀前后的水压。
旁通阀的作用是保护涡轮避免涡轮压力过高。要明白旁通阀有什么用首先要知道涡轮的工作原理。涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。
