桥式放大电路原理
电阻传感器都是通过电桥的连接方式，将被测非电量转换成电压或电流信号，并用放大器做进一步放大。这种由电阻传感器电桥和运放组成的运放电路被称为电桥放大器。电桥放大器是非电量测试系统中常见的一种放大电路[1]。
桥式电路的工作原理是，当电流通过桥式电路时，电流会在四个电阻器之间分配，从而使电流的总和保持不变。由于电阻器的电阻值可以改变，因此可以改变电流的分配，从而改变电流的总和。
桥式整流电路的工作原理如下： e2为正半周时，对DD3加正方向电压，D1，D3导通；对DD4加反向电压，DD4截止。
这样初始信号灵敏度会增大一倍。R3使用可调电阻，作用是使测量电桥在特定的温度点达到平衡（零电压输出）。单级放大电路形式简单，二级仪表放大器电路的输入阻抗很高，可以降低对信号源的输出阻抗要求。
三相桥式整流电路的工作原理是：当电源输入的电压为正时，正向晶体管导通，反向晶体管断开，此时电流从正向晶体管流入负极，从而实现正向整流。
荷重传感器工作原理及相关介绍
1、荷重传感器弹性体的原理 弹性体是一个有特殊形状的结构件。
2、负荷传感器原理 在负荷传感器检定工作中经常由于遇到负荷传感器在使用时要经历强烈的温度变化和外部附加载荷以及环境变化的影响，造成示值的不稳定，通常通过数显部分的电子电路或计算机处理程序进行硬性或软修正。
3、载荷传感器就是测力的力传感器，有很多种，有电阻应变式，压电式，压阻式的等等。以电阻式为例，他是选用弹性模量均匀的材料作为受力原件，然后在上面贴应变片。
什么是桥式传感器
桥式传感器是汽车衡，轨道衡，轴重秤，地上衡，仓储秤等的生产中常用到的一种传感器。特点：大力值、抗偏载、组合压头具有自动复位和调心功能。
传感器从类型上可以分为柱式、桥式、轮辐式、悬臂梁式等。
这种传感器一般电源电压在10V左右，输出信号是几十mv，线性度和灵敏度良好，但这种传感器一般只有局部有感应，属于点感应式。
单臂半桥、双臂半桥和四臂全桥都是电桥电路的不同配置，它们的相同点和不同点如下：相同点：它们都是用来测量应变的电桥电路配置。它们都需要一个或多个应变传感器来感受应变的变化。它们都需要一个电源来提供电能。
桥车有几种传感器,各有什么作用?
现代汽车上一般都有100多个传感器，主要用于汽车仪表盘和指示灯系统以及电控系统。
半导体应变式进气压力传感器 半导体压力进气传感器是利用应变效应工作的。所谓应变效应，就是指当导体、半导体在外力作用下产生应变时，其电阻值发生变化的现象。
车上传感器很多，仅发动机上就有不少传感器，如水温传感器，空气流量传感器，曲轴位置传感器等等，分别用来检测水温，进气量，和曲轴位置。
