风速风量测量装置的技术参数
1、仪器内的单片机对风传感器的输出频率进行采样、计算。最后仪器输出瞬时风速，一分钟平均风速、瞬时风级、一分钟平均风级，平均风级风级对应的浪高。测得的参数在仪器的液晶显示器上用数字直接显示出来。
2、可连续监测上述地点的风速、风量(风量=风速x横截面积)大小，能够对所处巷道的风速风量进行实时显示，是矿井通风安全参数测量的重要仪表。太阳能发电站的电池板控制，在风力超过一定值以后，转动电池板，使之不被破坏。
3、风速传感器是一种用来测量风速的仪器，可以连续测量风速和风量，是气象监测的重要监测设备。通过机械风速传感器或超声波风速传感器可以达到采集风速信息的目的。该风速传感器外形小巧，非常便于携带，测量方法简单，可以随时随地拆装。
4、在空调和通风系统中，空气流速是一基本参数，一般可通过测得的平均风速计算出风量的数值。在集中空调送风系统中还需要在主风道等部位留出测孔准备采用测压管测量风道内的流速。
皮托管是通过什么原理测量飞机速度的?
皮托管原理是测量气流总压（见压力）的一种装置。皮托管，又名“空速管”，“风速管”，英文是Pitot tube。皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置，由法国H.皮托发明而得名。
是皮托管，不是毕托管，用对于空气的相对速度来测定速度的。皮托管的构造如图，头部为半球形，后为一双层套管。测速时头部对准来流，头部中心处小孔（总压孔）感受来流总压p0，经内管传送至压力计。
空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管。它是感受气流的总压（也称全压）和静压，并将测得的压力数据传送给飞行仪表的装置。这种航空装置主要是用来测量飞行速度的，同时还兼具其它多种功能。
空速管测量飞机速度的原理是这样的：当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。
皮托管是测量气流总压和静压以确定气流速度的一种管状装置。严格地说，皮托管仅测量气流总压，又名总压管；同时测量总压、静压的才称风速管，但习惯上多把风速管称作皮托管。
简述皮托管的工作原理
1、皮托管的测速原理：最基本的皮托管具有一个直接处于气流中的管道。可在此管充有流体后测量其压差；由于管道中并无出口，流体便在管中停滞。此时测量的压强为流体的滞压，也称为总压。
2、皮托管是由一个垂直在支杆上的圆筒形流量头组成的管状装置。本装置在侧壁周围有一些静压孔，顶端有一个迎流的全压孔。当一台差压计两端分别与总压管和静压管连接，这 样差压计上就可以显示出动压值来。
3、皮托管流量计的工作原理是测量皮托管内高压分布区和低压分布区压力差，再结合温度、压力等参数，推算出流体的实时流速，从而换算出管道内的流量。下面来了解一下皮托管流量计吧。
4、工作原理：孔板流量计利用孔板板孔产生的局部压力差来测量流量。皮托管利用流体在运动中与静止的物体之间产生相对运动，从而测量流速和流量。文丘里流量计则利用管道中高速运动的流体在缩流段中产生的压力差来测量流量。
5、根据伯努利定理，动压力与流速的平方成正比。因此用皮托管可测出流体的流速。在结构上进行改进后即成为组合式皮托管，即皮托-静压管 (见图)。它是一根弯成直角的双层管。外套管与内套管之间封口，在外套管的周围有若干小孔。
皮托管流量计的工作原理是什么?最好有图示
1、皮托管工作原理分析 o~1H+Rq` m{ １、皮托管准确的说它是测量液流中某一点的流速值，不是某一截面的平均流速。
2、皮托管流量计的工作原理是测量皮托管内高压分布区和低压分布区压力差，再结合温度、压力等参数，推算出流体的实时流速，从而换算出管道内的流量。下面来了解一下皮托管流量计吧。
3、工作原理：孔板流量计利用孔板板孔产生的局部压力差来测量流量。皮托管利用流体在运动中与静止的物体之间产生相对运动，从而测量流速和流量。文丘里流量计则利用管道中高速运动的流体在缩流段中产生的压力差来测量流量。
4、流量传感器是把流过管道内的导电液体的体积流量转换为线性电信号。其转换原理就是著名的法拉第电磁感应定律，即导体通过磁场，切割电磁线，产生电动势。
5、压差流量计是一种测定流量的仪器。它是利用流体流经节流装置时所产生的压力差与流量之间存在一定关系的原理，通过测量压差来实现流量测定。节流装置是在管道中安装的一个局部收缩元件，最常用的有孔板、喷嘴和文丘里管。
