柴油发电机组的正常停机以及紧急停机分别是怎样的?
1、紧急停机：当我们遇到紧急情况需要紧急停机时，按下控制屏面板上的紧急停机按钮，可使运行中的机组立即停机；停机后应将紧急停机按钮顺时针旋转复位。按下键可解除急停报警。
2、柴油发电机组停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。若压下红色紧急停车钮时必须复归原位，否则发电机将无法启动。
3、紧急停机。一但操作人员发现柴油发电机组出现严重故障或配电故障时，可按下控制屏急停按钮，对机组进行立即停机。无特殊情况发生时，不建议用户随意地通过急停按钮对机组进行停机操作。正常停机。
4、手动试机 柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，柴油发电机组即可自行启动。柴油发电机组停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。
5、紧急停机，每台柴油发电机组上都有这个按钮，在按下这个按钮后，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，紧急停机对于柴油发电机组会有使用中的影响，所以，一般正常使用下，不建议大家使用紧急按钮。
柴油发电机组自启动、自动停机的功能是怎样的?
机组应该具有加热装置，以保证机组在应急启动和快速加载时机油温度和冷却液的温度不低于15℃。\x0d\x0a接收到自控或者遥控的启动指令后，机组应能自动启动，自动启动后的输出功率达到99%以上。
自动起动：市电故障（市电缺相，过压，欠压，过频，欠频）延时，起动机组。自动停机：当市电正常后，机组减载，市电供电，机组空载运行一段时间，自动停机。自锁定功能：当机组出现故障后，自动闭锁起动回路。
自启动柴油发电机组是不一样的，它只需要一个自动化控制模块就行，当市电停电后，发电机组会自动启动，人工去合闸。当市电来电后，柴油发电机组只是自动停机，但不会自动分闸，也是需要人工去操作的。
柴油发电机组在运转中为什么会突然停止?
柴油发电机组运行中突然熄火的原因有 一下四点：喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。喷油泵轴断。柴油发电机组内部运动件卡死。喷油泵操纵拉杆及连接销脱落。
低压油路工作不良：熄火前柴油发动机的转速逐渐降低，但柴油发动机响声正常，排出的废气颜色也无异常，但依旧能导致突然熄火。
①故障现象：发动机运转突然熄火，而且再也难于启动。②故障原因：该故障是指在熄火前未出现异常症状，其主要原因多是相关机件损伤后喷油泵突然停止供油所致。
喷油泵不能正常工作，导致油路系统故障，从而造成熄火 停车后曲轴转不动，发动机出现活塞与汽缸之间卡死，或曲轴轴径与轴瓦之间咬死，喷油器喷油嘴及护套烧熔。
柴油发电机突然出现启动后,设备自己停机,不知道什么原因,请问如何排除...
使用不当 使用人员没有按照操作规程使用机组。如经常低速运转，没有暖机就迅速增加负荷，机油压力过低等都会加速机件的磨损；工作时间过长，负荷变化过大，长期超负荷运行等也会引起零件的过早损坏。
拆卸滤清器，检查柴油滤芯是否堵塞，结果发现柴油滤芯已变质，内部油泥较多，柴油滤芯已失去作用。更换新的滤芯，柴油机起动后不到5分又突然停机。拆下柴油滤清器回油螺丝，按压输油泵，发现输油泵出油正常，密封良好。
在启动时，如出现柴油机能够转动，排气管也排烟，但启动困难现象，主要原因：一是柴油机气门间隙不正常。
柴油发电机低油压报警停机的愿因?
1、引起柴油发电机组机油压力低的原因有很多，如主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承松旷，主油道油管破损漏油，各接头松动，限压阀卡滞不回位，机油泵有故障和集滤器滤网脏污等。
2、压力表或传感器故障显示问题；机油泵或吸油盘堵塞；发动机机油道漏油；瓦片损伤，拉瓦 砸瓦等；具体是什么原因还得看有什么现象。
3、柴油发电机组正常的机油压力直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的承载能力，是保证发动机各摩擦件之间得以充分润滑的前提和必要条件。
4、其实好多故障都会显示低油压报警，听你说的这个故障，有可能是负载加大后，柴油供应不及造成的。你看看油路有没有堵塞的地方，油管子是不是有不痛快的地方，看看有没有进气的地方。
5、首先检查机油够不够，如果机油足够的话，那就是发动机有问题了，机油泵输出压力不够或者是发动机泄压严重。
发电机自动停机是什么原因?
发电机自动停机的原因：发电机机油散热器损坏，致使油道与水道相通后机油黏度下降，压力迅速降低，柴油发电机各运动部件得不到充足的润滑而导致曲轴抱瓦。
也有以下原因：可能属于电压异常停机，既不是柴油机的问题，也不是AVR的问题，请检查电压低的一相绕组或电缆线有没有接地，检查线路是否正确。脱开控制系统，检查发电机本身发电是否正确。
原因有以下几点：1，发电机到控制模块的检测线路存在接触不良。2，检测模块内部电路故障。3，发电机失磁。4，发电机励磁线路接触不良。5，励磁模块avr故障。6，励磁线圈开路。7，旋转二极管损坏。8，发电机主励磁转子线圈故障。
故障分析：该故障一般是由于燃油供给系统出现堵塞或漏气所造成的。故障原因：油路中有空气或各油路接口松动，产生漏油现象。空气滤清器部分堵塞，造成发电机进气量不足。油路或进油滤网堵塞。柴油滤芯堵塞。
内部原因 材料及油料的性质 在设计制造过程中，要根据发电机组零件的工作性质和特点正确选择材料。材料选用不当，材质不符合规定和选用了不适当的代用品是零件产生磨损、腐蚀、变形、破裂和老化等现象的主要原因。
最后，经过仔工作人员的仔细观察和分析，认为该柴油发电机虽然自动熄火，但着车容易，声音和运转基本正常。
