氢侧回油压力等于氢压吗
1、密封油压、氢压、内冷水压三者的关系为(密封油压)(氢压)(内冷水压)。密封油系统投入或停止，应充分利用泵的(再循环门)或压力供油管上的旁路门，防止泵启动后或停止前(打闷泵)。油封箱是氢侧油路的油源。
2、空侧油箱和大机润滑油联通，回油需要负压，氢侧和消泡箱联通也就是和机内氢压压力相同。氢侧密封油含氢量相对比较大，如果氢侧也安装了排烟风机的话，发电机内氢气压力会下降的比较快。
3、如果这两股油在密封瓦和转轴的交汇处压力相同的话，则这两股油不会交换，带有空气的空侧油不会进入发电机而污染机内的氢气，带有氢气的密封油也不会流向发电机外而引起氢气泄漏量过大。
4、其排油的动力取决于发电机内氢气压力，如氢压过低（通常小于0.12MPa），氢侧控制油箱的油就不容易被排出，久而久之，油箱油位逐渐升高，最终通过消泡箱进入发电机。
发电机密封油系统的密封油系统介绍
1、汽轮发电机，其密封油系统采用双流环式密封瓦结构，密封效果好，调节范围宽，是非常成熟的产品。但是如果对其结构不甚了解，操作不当也可能造成发电机内部进油事故。
2、对于用氢气冷却的发电机，为了防止氢气外漏，发电机两端装有密封瓦。密封油系统的作用是就是向密封瓦供油，并同时分离出油中的氢气、空气和水分，起到净化油的作用。
3、密封油系统具有四种运行方式，能保证各种工况下对机内氢气的密封 1) 正常运行时，一台主密封油泵运行，油源来自主机润滑油。
4、工作原理不同 空侧密封油通过与氢气差压阀来控制密封油压力，氢侧密封油通过平衡阀来跟踪空侧密封油压力，从而调整氢气不外露。
压差平衡阀的作用原理是什么
平衡阀的原理是阀体内的反调节，当入口处压力加大时，自动减小通径，减少流量的变化，反之亦然。如果反接，这套调节系统就不起作用。而且起调节作用的阀片，是有方向性的，反向的压力甚至可以减少甚至封闭流量。
平衡阀的工作原理是利用阀体内的反调节，特别是当入口压力增大时，使其自动降低流量，流量也会发生变化。
压差平衡阀，亦称自力式压差控制阀，是一种不需外来能源依靠被调介质自身压力变化进行自动调节的阀门，适用于分户计量或自动控制系统中。
差压阀的作用及工作原理,差压值的选择?
差压阀在密封油系统中用以调整空侧密封油压，使之与发电机内气体压力始终保持一定的压差。具体工作原理：是通过输入信号的差值变化带动滑杆上下移动，而改变阀门的开度，以起到对油压的调节作用。
差压阀的工作原理可以看出，此类阀门都是通过输入油压 信号的差值变化带动滑杆上下移动，从 而改变阀门的开度，以起到对油压的调节作用。
压差旁通阀是一种用于空调系统供/回水之间以平衡压差的阀门。
吸收外网压差波动；采用先进的无级调压结构，控制压差可调比可达25：1；具备自动消除堵塞功能；法兰尺寸符合GB4212中灰铸铁法兰尺寸。
压差阀即自力式压差平衡阀，不需外来能源，依靠被调介质自身压力变化进行自动调节，自动消除管线的剩余压头及压力波动引起的流量偏差，恒定用户进出口压差。压差阀特别适用于分户计量或自动控制系统中，有助于稳定系统运行。
叙述密封油系统共有哪几种运行方式?
1、密封油系统中主要包括：正常运行回路、事故运行回路、紧急密封油回路（即第三密封油源）、真空装置、压力调节装置及开关表盘等。这些回路和装置可以完成密封油系统的自动调节、信号输出和报警功能。
2、当主机润滑油系统停运时， 密封油系统可独立循环运行。此时应注意保持密封油真空箱高真空，以利于充分回油。
3、密封油系统是根据密封瓦的形式而决定的。最常见的有单流环式和双流环式，还有三流环式。密封油系统对发电机的安全正常运行具有重要作用。在事故规程以及25项反措都有规定。
4、空侧密封油系统的投入：开启空侧密封油来油门，密封油系统充油正常，开启空侧密封油泵再循环门，启动空侧交流密封油泵，检查油泵运行正常。
5、氢侧控制油箱的补油阀顶针被强行打开或排油阀顶针强行关闭，以及正常运行时补、排油浮球阀失灵等，都容易造成发电机进油。
