滑动轴承主要是锡、铅、锑,由于其耐磨性好、塑性高、跑合性能好.这里说...
1、图片 金属材料 常用的滑动轴承金属材料有轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金。 轴承合金 轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜，用以提高合金强度和硬度。
2、[材料]：（1）锡基轴承合金 锡基轴承合金是以锡为基础，加入锑、铜等元素组成的合金。
3、它是锡、铅、俐、锑等的合金。具有良好的耐磨性，但强度较低，不能单独制成轴瓦，通常浇铸在青钢、铸铁、钢等轴瓦基体上。(6)三层负荷轴承材料.常用的有两种：聚丙氛乙烯钢机体复合材料和聚甲醛钢机体复合材料。
4、在滑动轴承的材料选用上，取决于失效形式。主要失效形式是轴承、轴的磨损及疲劳损坏。防止轴承、轴套的磨损及疲劳损坏是选择轴承、轴套材料、的关键。
5、轴瓦材料的基本要求是： 1)足够的抗压强度和疲劳强度； 2)低摩擦系数，良好的耐磨性，抗胶合性，跑合性，嵌藏性和顺应性；3)热膨胀系数小，良好的导热性和润滑性能以及耐腐蚀性； 4)良好的工艺性。
轴承的工作原理是什么?可以详细讲一下吗?
1、轴承就是对转动轴的支承体，在保证支承力情况下，尽量减小摩擦力，最简单的是滑动轴承，常见的是滚动球轴承，但重负荷下是锥形滚动轴承，低速下用润滑脂和高粘度润滑油，高速下用低粘度润滑油。
2、轴承采用了相对简单的结构：带有内外光滑金属表面的球，有助于滚动。球本身承载负载的重量 - 负载重量的力是驱动轴承旋转的力量。但是，并非所有负载都以相同的方式对轴承施加力。有两种不同的载荷：径向和推力。
3、轴承的工作原理：轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。
4、根据轴承的工作原理可分：滚动摩擦轴承（滚动轴承）和滑动摩擦轴承（滑动轴承）。滑动轴承：在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开，则滑动摩擦力可大大降低，由于运动副表面不直接接触，因此也避免了磨损。
5、推力轴承的工作原理 推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。
滑动轴承的工作原理?
以滑动轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。
由于在此类密封装置中，密封件与轴或其他配合件直接相接触，因此，在工作中不可避免的产生摩擦和磨损，并使温度升高，故一般适用于中、低速运转条件下轴承的密封。在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
汽轮机滑动轴承的工作原理：随着汽机冲转转子转速慢慢起来，由于润滑油的粘性在轴颈的带动下越来越多的油进入轴颈与轴瓦形成的油契中，油压渐渐升起，转子随之慢慢抬起，到了一定的转速轴颈下就形成了稳定的油膜。
滑动轴承是指的能够轴向能够自由的滑动，径向也可以自由的转到的轴承，滑动轴承的结构有4层组成的 PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。
配对轴承的工作原理?
这是由这两类轴承的特性所决定的，这两类轴承都是只能承受单向的轴向力，那如果是需要承受双向轴向力的话，就需要再加多一套承受另一方向轴向力的轴承，当然是同型号的最好啦，也就是配对。
外圈旋转的轴承，外圈就是紧配合。内圈旋转的轴承，内圈就是紧配合 这是站在轴承的角度，但是在整个的机械设计中，个体要服从总体，有些时候还是要权衡。比如内圈旋转，但是为了拆装方便，也有内圈松配合，用其他装置夹紧。
轴承采用了相对简单的结构：带有内外光滑金属表面的球，有助于滚动。球本身承载负载的重量 - 负载重量的力是驱动轴承旋转的力量。但是，并非所有负载都以相同的方式对轴承施加力。有两种不同的载荷：径向和推力。
轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。
G--通用配对单列角接触球NSK轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。GA--面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB--面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。
轴承就是对转动轴的支承体，在保证支承力情况下，尽量减小摩擦力，最简单的是滑动轴承，常见的是滚动球轴承，但重负荷下是锥形滚动轴承，低速下用润滑脂和高粘度润滑油，高速下用低粘度润滑油。
