光纤光栅传感器选择哪家好？
1、可以说德美日三分天下，美国霍尼韦尔、MEAS；德国西门子、西克公司；日本欧姆龙、基恩士、松下等等都是在世界上知名度比较高的传感器公司。很多高端产品，还是对国内禁运的，有的时候真的很，窝火。
2、这类产品，质量好的基本上是日本产品，比如keyence基恩士、欧姆龙omron，当然价格会贵。
3、如果买国外品牌，那就买个MOI的吧，尤其适合在实验室里用。如果买国内的，其实大家都半斤八两，在实验室里效果相当，到了现场都出问题。
编码器测速原理,要单片机实现,怎么通过脉冲数跟速度联系起来(转轴半径...
1、单片机主要是通过定时器定时1秒或1分钟，同时利用计数器对光电编码器的脉冲计数，每当定时时间到，就读出计数器的脉冲个数，计数出单位时间的脉冲个数除以转一圈来的脉冲数，就是电机的转数。
2、你说的是增量型编码器，这种类型的编码器主要就是测量速度的，其A，B相，Z相可以通过接在计数器或者PLC上，来获取其脉冲个数，从而进行转换，变成速度测量。
3、测速即测在一定时间内测出脉冲的个数，脉冲个数/一段时间，就是转速。如何测脉冲，将A相所接引脚配置为下降沿触发，如果说编码器是500线的，那么编码器转一圈产生500个下降沿脉冲。如何产生定时，用定时器即可。
测速传感器的原理是什么啊?
汽车速度传感器的工作原理：（1）车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号。
装在滚轮上的转动脉冲传感器，发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值，从而就能测出线速度。电磁感应式，在转动的轴上安装齿轮，外侧是电磁线圈，转动是由于轮齿间隙通过，得到方波变化的电压，再推算出转速。
反射式速度传感器的原理与透明式相同，都是通过光电管转换为电信号的变化，但它是通过光的反射获得的，通常是将反射材料粘贴在被测轴的测量部位，形成一个反射面。
测速传感器顾名思义就是检测速度的感应元件。根据原理不同可分为机械传感器和电子传感器。应用最广泛的有霍尔传感器，其工作原理是：在磁场作用下，通有电流的金属片上产生一横向电位差。
车速传感器的工作原理是通过测量驱动轮或发动机转速来确定车辆的行驶速度。最常见的类型有电磁和磁性车速传感器。电磁型车速传感器通过测量发动机或驱动轮上的电磁感应来确定车辆的行驶速度。
汽车速度传感器的工作原理如下：输出信号：汽车车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号也可以是霍尔式数字的信号或者是光电式数字的信号。
为什么一个2000线的编码器用倍频解码模式可以得到每转8000个计数值_百...
比如2500线4倍频，那么它的分辨率就是2500*4=10000个脉冲。编码器的分辨率越高说明电机的最小刻度就越小，那么电机旋转的角位移也就越小，控制的精度也就越高。
EPC-755A光电编码器具备良好的使用性能，在角度测量、位移测量时抗干扰能力很强，并具有稳定可靠的输出脉冲low-power brushless motors，且该脉冲low-power brushless motors经计数后可得到被测量的数字low-power brushless motors。
电机用编码器可以得到其速度，主要原理是编码器可以根据电机转一圈输出脉冲数，根据统计的脉冲量得到电机的转数。
对旋转电机有所了解的朋友都知道，2000C/T，这其实是说，这个电机带有一个增量式编码器，转一圈对应着2000个脉冲，所以该编码器的分辨率是360/2000=0.18度。
确认编码器行程数据的单位：通常情况下，编码器行程数据的单位为毫米或英寸，需要根据实际使用情况进行选择。 设置编码器行程数据的分辨率：编码器行程数据的分辨率决定了显示数字的精度，分辨率越高，显示数字的精度越高。
光电测速码盘原理
1、光电码盘是由光学玻璃制成，在上面刻有许多同心码道，每个码道上都有按一定规律排列的透光和不透光部分。
2、光电码盘测速法是在电机转子端轴上固定一个光电码盘，光电码盘上设置有一个或多个能透光的光栅，每个光栅背后都有一个光敏元件对应。
3、光电码盘是通过光电转换把位移量变换成“数字代码”形式的电信号。它与光栅式传感器、感应同步器、磁栅式传感器和容栅式传感器都是数字量传感器。
